我要询价

厦工XG618H全液压单钢轮压路机

1.1 驱动液压系统采用由柱塞泵和柱塞马达组成的闭式液压系统，后驱动采用三档变速箱，压路机的前进和后退均有三档速度，每档速度中可实现无级变速，可以根据需要选择合适的压实速度，有利于

单钢轮压路机

厦工

厦门厦工机械股份有限公司

XG618H

液压式

18吨

技术参数

机型	发动机型号	发动机功率 KW	钢轮分配质量kg	外形尺寸长×宽×高（MM）	最小转弯半径 MM	振幅 MM	激振力 KN
XG618H	潍柴WP6G190E301	140	10350	6254×2332×3232	6500	2.1/1.2	350/210

机型

发动机型号

发动机功率

钢轮分配质量kg

外形尺寸

长×宽×高

（MM）

最小转弯半径

振幅

激振力

XG618H

潍柴WP6G190E301

140

10350

6254×2332×3232

　6500

2.1/1.2

350/210

性能特点

1.1 驱动液压系统采用由柱塞泵和柱塞马达组成的闭式液压系统，后驱动采用三档变速箱，压路机的前进和后退均有三档速度，每档速度中可实现无级变速，可以根据需要选择合适的压实速度，有利于提高压实效率；

1.2 振幅有高低两种，以适应不同工况的压实要求，振动液压系统为闭式柱塞系统，振动频率可调，适应多种工况

1.3 振动轮内主要油封采用FREUDENBERG产品；振动轴承系用瑞典SKF或铁姆肯等国家著名品牌公司产品,保证了激振器的可靠性。

1.4 整机参数匹配合理，压实和减振效果好；

1.5 整机结构布置合理，保养、维修方便。

1.6 驾驶室操纵及仪表采用集成结构，保证驾驶的宽敞。驾驶室四周玻璃结构，视野良好，通风顺畅，并可以选配空调。

1.7 桥选用江西分宜驱动桥厂后桥，可靠性高。